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最近比亚迪在国内甚至国际上的势头都非常猛，2023年的第一季度，比亚迪公司已经正式跻身世界第7大汽车公司行列，营业收入1200亿元＋，三个月总销量50万辆＋，算上4月的应该排名更加靠前。

但是，曾经轮流坐稳世界销量冠军的德国大众和日本丰田，现如今他们的格局已经完全变了，丰田第一名的位置越来越牢固，而德国大众虽然还是第二名，但是距离第一名丰田的销量差距越来越远。

最新2023年一季度，德国大众全球总销量只有97.83万台，虽然是世界第二，但是已经快要被韩国现代赶超了，只差8万多辆而已。比下不足，比上也不足！谁知，德国大众距离销量冠军的丰田的差距，居然拉开了整整两倍。

丰田2023年一季度的总销量达到了历史最佳成绩：187.44万台，是大众两倍，更是比亚迪的3.74倍，几乎是4倍差距。足够证明，全世界的汽车公司执牛耳者，丰田依旧是无可争议的世界老大。

与此同时，丰田公司一季度的全球市占率为11.6%，丰田在中国国内市场的市占率只有5%左右（含雷克萨斯）。丰田2023年第一季度在中国市场总销量为37.5万台左右，占据全世界的份额为20%，已经非常高了，看起来，丰田公司对于中国市场的依赖度真不低。

丰田公司之所以在全世界获得这么高的销量，比亚迪为什么看起来在国内是老大，在全球市场却相形见绌，主要原因自然还是丰田卖得市场更多，丰田汽车兴盛于上个世纪70年代末，因为日本独特的消费环境，导致丰田这样的车企一开动生产线就是绝大部分为海外市场服务的，于是乎，60多年下来，丰田公司在全球200多个国家和地区几乎都可以看得到它的身影。

日本丰田之所以取得这么好的稳定而非常高的销量，主要原因还是它的均衡性做得相当不错，也就是没有什么亮点但也没什么明显缺点。性价比也极高，油耗偏低，故障率也低，二手保值率高，营销能力也不错。再加上丰田强大的全产业链控制成本的能力，绝对可以让丰田车持续性在全球市场吃香喝辣。

比亚迪要想超越丰田成为世界老大，还有很长的路需要走，首先一点就是打开美国市场就是难上加难。丰田公司每年都可以在美国市场狂卖200多万台新车，足够证明丰田在西方市场受欢迎程度之高了，比亚迪，再接再厉！